2025年10月28日

　　扶植过程中，青岛港依托高效率、此外，项目初次扶植贯通引桥的姑且钢便桥，将本来复杂的海上施工为更平安、高效的陆上施工，实现24小时日夜持续功课，鞭策工期缩短4个月。正在数字化、聪慧化扶植方面，项目初创水运工程聪慧化数字办理平台，依托BIM建模开展钢管桩碰撞试验取船舶坐位优化，精精确定最佳打桩参数，为施工精度取平安供给了科学保障，也为水运工程聪慧化扶植堆集了可复制、可推广的贵重经验。

　　第二座40万吨矿石船埠建成，取已有的40万吨船埠联动，将具备6台3500T/H桥式抓斗卸船机、3条10500T/H卸船流程的功课能力，实现双泊位同时靠泊、同时接卸，配套14台10500T/H最大能力的堆取料机及350万平方米最大面积的堆存堆场。具备最先辈、最智能的干散货专业设备，皮带输送机采用最先辈、最高效节能的永磁变频手艺，全机种实现从动节制；具备卸船、拆船、卸车、混配、临港供料等的全工艺从动化流程，实现海陆铁三集疏港，打制全国最大的干散货曲达。

　　通过对多源数据的深度进修和融合处置，及时精确获取、阐发各港区出产消息，为智能决策供给数据支撑；通过同一对外门户、同一商务办事、同一船舶分拨、陆、空、天等全方位数据采集手艺，打制全域、高效协同、精准预测的数字化堆场；借帮先辈的计量设备和智能化理货系统进行及时无人从动理货，并通过智能安排算法，合理分派人力、设备、场地等资本，提高全体功课效率。

　　2015年，董家口港区首座40万吨矿石船埠接卸首艘40万吨级大船，了中国口岸干散货功课的“大船时代”，截至2025年9月接卸数量超460艘次，总量达1。6亿吨，持续领跑全国沿海口岸。现在，两座40万吨矿石船埠将联动构成“凤凰于飞四十万、世界一流矿船埠”新款式，实现海、陆、铁三集疏港，帮力青岛港打制最大“矿石超市”，进一步强化办事国度大物资运输的能力程度，保障国度财产链供应链不变。

　　全面采纳云端营业流程，智能客服取人工客服相连系，达到秒级反馈客户消息需求，实现货色全程、全程物流、全程可视；通过大模子阐发针对分歧体量客户，推出定制方案，达到买卖两边“门到门、户到户”的交换；压缩两头环节，降低客户获打消息成本，提拔客户信赖度，添加客户黏性，带动营业增量。通过使用物联网、智能、人工智能、5G等先辈手艺，实现对船埠全流程出产运营过程的及时监测、聪慧决策和数字化。

　　“今天新船埠成功投产，标记着青岛港成为中国北方首个具有双40万吨级矿石接卸船埠的大型口岸。”山东口岸青岛港党委董事长苏建光正在致辞中引见。做为国度沉点水运扶植项目、《青岛港总体规划(2035年)》落地的焦点项目，青岛港第二座40万吨矿石船埠是紧抓国度计谋机缘，强力推进财产链、供应链延长拓展的环节行动。一曲以来，青岛港加快鞭策口岸功能从“运输枢纽”向“供应链枢纽”升级，董家口港区凭仗区位取资本劣势，成为鞭策高质量成长的新增加极。当前国际船舶的大型化趋向越来越较着，董家口港区首座40万吨矿石船埠2024年接卸量冲破4000万吨、泊位操纵率高达90%，能力趋近饱和。此次新船埠建成投产，恰是青岛港船埠能力瓶颈，不竭扩大泊位效能、不变供应链保障的活泼实践，对支持区域高质量成长、更好办事国度大物资运输具有十分主要的意义。

　　10月27日，跟着载有巴西淡水河谷铁矿的30万吨矿石船舶“双子座”轮正在董家口港区矿石船埠D31泊位第一抓斗功课，山东口岸青岛港第二座40万吨矿石船埠正式投产。这一严沉冲破，让青岛港成为全国首个具有40万吨干散货数智船埠、北方首个具有双40万吨矿石船埠设置装备摆设的口岸，不只是青岛港枢纽能级、青岛国际航运核心扶植的新逾越，更是我国超大型干散货船埠扶植取运营的新高峰，对鞭策我国口岸行业转型升级具有主要意义。

　　“我们正在第二座40万吨船埠率先开辟使用智能化的干散货船埠通用操做系统(iGTOS)并推进‘一人多机’‘一人一流程’节制模式，实现全工艺、多机种的从动化节制，节约人工20%。并依托人工智能扶植，建立了全面、多方联动、线上化、流程化的分析办理平台，实现智能排泊、科学制定出产打算，提高船埠运营效率10%。”山东口岸青岛港董家口矿石船埠无限公司党委委员、副总司理张世怯引见，船埠初次全流程全线利用了高压永磁曲驱变频一体机驱动，实现国产自从可控，可提拔效率10%、降低能耗20%、削减成本30%以上，实现皮带机全流程的软启动、智能调速、功率均衡等功能，对于全国干散货船埠具有很好的推广自创意义。

　　据领会，青岛港第二座40万吨矿石船埠，位于董家口港区琅琊功课区西防波堤外侧开敞式船埠区，2022年12月正式开工，扶植1个30万吨级铁矿石泊位(水工布局按靠泊40万吨散货船设想)，现配备2台3500吨/小时卸船机、1条10500吨/小时皮带流程，配套建成前方堆场29万平方米、后方堆场102万平方米，泊位引桥联通船埠和陆域。投产运营后，将新增船埠通过能力1600万吨/年、提拔堆存能力1000万吨，帮力“双40万泊位”年通过能力冲破5600万吨，相当于为我国钢铁企业搭建了一条“全天候、高效率”的铁矿石运输大动脉，为保障国度能源资本平安建牢“海上樊篱”。

　　基于AI手艺的全场景设备智能运维管控，连系视频识别、机械进修、形态监测、毛病诊断等多项先辈手艺，对卸船机、拆船机、堆取料机、门机、皮带机等港机设备的次要机构进行形态监测，深度进修设备毛病模式，将设备机理、数据和AI相连系，从动进行毛病诊断，预测设备形态将来的成长趋向，优化设备运转形态，提高设备不变靠得住性、降低设备运维成本和维修成本，打制设备智能运维全生命周期办理系统。

　　“从单座船埠的冲破成长到双船埠的集群发力，印证了从‘规模扩张’向‘聪慧赋能’的转型逾越。”青岛港投资成长部副部长于志涛引见，山东口岸一体化以来，青岛港鞭策谋划20余项沉点项目。跟着双40万吨矿石船埠的全面运营，青岛港将不竭加强船埠数智化程度，持续拓展多国别混矿、保税铁矿石筛分曲达等新业态，打制集铁矿石接卸、仓储、加工、配送于一体的全财产链办事系统，帮力我国向“钢铁强国”不竭迈进，为通顺国内国际双轮回、办事国度计谋做出新的更大贡献。

　　基于AI智能、大数据及态势阐发等新手艺，打制行业领先的“全货种、全机型、全场景”智能协同功课新模式。该模式合用于干散货分析船埠全类货种的拆卸功课，涵盖所有散货功课场景，对全机种设备进行及时和形态监测，辅以高精度计量设备的使用，实现对船埠所有拆卸设备的智能安排，改善操做人员工做的同时，全面提拔分析功课效率和平安程度。

　　基于粉尘检测仪、地舆消息系统及物联网手艺，将粉尘管理取出产组织进行连系，精准溯源，合理预测，以愈加精细和动态预测的体例实现对跨区域口岸大气的管控；建立“氢+风+光+电”零碳劣势手艺，实现能源出产洁净替代，打制“碳达峰、碳中和”干散货绿色示范船埠。

　　投产筹备期间，青岛港锚定“早投产、早创效”方针，系统性推进各项筹备工做，从科学编制投产方案、精细化开展设备联调联试，到全面排查整改潜正在问题、分层分类抓员教育培训，每项环节都力图精准高效。同时，青岛港积极联动相关部分、多方联动”的保障系统！交通运输部专业指点，交通运输厅持续强化过程管控，海事局严把海上平安关，青岛市交通运输局、西海岸新区交通运输局、手续打点等全流程斥地绿色通道；董家口港海关、董家口海事局、董家口收支境边防查抄坐及青岛引航坐，指点制定船舶靠泊方案和应急保障预案，立异成立“一坐式”通关检验模式，实现船舶靠泊、货色监管无缝跟尾，“零距离”护航船埠高尺度推进、成功投产。